Depuis 2007, l'autorail X 2403, propriété de notre association a parcouru près de 40 000km sur les voies ferrées de France. Rappelons que cet autorail, classé monument historique est le plus vieil autorail circulant actuellement en France, sur les lignes du Réseau National.  Il est l'objet de toutes les attentions.

Malgré une remise en peinture complète au dépôt SNCF de Marseille St Charles par les membres de l'association, en 2007 il nous constatons que cette opération a fait son temps et qu'il serait nécessaire de lui donner une seconde jeunesse, en effectuant une remise en peinture complète mais en s'attaquant également aux opérations de carrosserie, la corrosion commençant à être bien visible, principalement au niveau des vitres.

Aussi, cette fois, cette opération sera effectuée dans un atelier habilité proche d'Orléans.

Bien entendu, cette remise en état aura un certain coût et nous avons monté des dossiers de demande de subvention avec la DRAC Auvergne, au titre de son classement monuments historique, avec la fondation du Crédit Agricole;

C'est actuellement le but de cette démarche. Mais rappelons quelques données sur cet autorail mythique : 

LA SÉRIE X2400

Les autorails X 2400 ont été conçus au lendemain de la deuxième guerre mondiale. La SNCF doit alors reconstituer son parc d’autorails largement décimé par le conflit. Pour la première fois, on va voir apparaître des grandes séries d’engins prévus pour circuler dans toute la France, les autorails « unifiés ». Trois séries sont prévues, pour répondre aux différents types de trafic. La série des X 2400 est la plus puissante, ce qui permet à l’autorail de grimper les rampes les plus fortes en montagne ou de pouvoir tracter trois remorques en plaine. Ces autorails puissants sont en service à la SNCF des années 50 aux années 80.

L'X2403 PRÉSERVÉ

Le 2403, troisième de la série des X 2400, a quitté les effectifs de la SNCF en 1988. D’abord racheté par un particulier, il est stationné à Nîmes, d’où il effectue des sorties sur les lignes pittoresques de la région, il rejoint Bort- les-Orgues en 1998. C’est lui qui va être pendant des années l’autorail du « Gentiane-Express », pour les rotations touristiques entre Bort-les-Orgues et Lugarde. L’autorail parcourt ainsi une des plus belles lignes de chemins de fer de montagne de France, de la vallée de la Dordogne aux vastes horizons du Plateau du Cézallier à 1012 m d’altitude.

Minutieusement entretenu par les bénévoles du CFHA, l’X 2403 est en parfait état de marche et il est agréé pour circuler sur toutes les lignes du réseau ferroviaire français.

STAR DE CINÉMA !

L’X 2403 est aussi régulièrement loué pour des tournages de film. Avec son look ancien, il apparaît régulièrement à l’écran, dans des courts métrages, des téléfilms et des longs métrages pour des reconstitutions

Aussi pou nous permettre de mener à son but cette opération, nous avons sollicité la Fondation du Patrimoine qui a ouvert son site aux donateurs qui voudrons bien participer à la restauration de cet autorail.

Si vous vous sentez concerné par la conservation du patrimoine historique, vous pouvez vous rendre sur le site de la Fondation du Patrimoine.

Rappelons que ces dons ouvrent droit çà une réduction d'impôts

Vous pouvez faire un don en ligne en cliquant sur le lien suivant : https://www.fondation-patrimoine.org/les-projets/autorail-x2403-riom-es-montagne

FONDATION DU PATRIMOINE

Délégation Auvergne

13, rue du Maréchal Foch 63000 Clermont-Ferrand

04 73 30 90 01

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www.fondation-patrimoine.org

ASSOCIATION DES CHEMINS DE FER DE LA HAUTE-AUVERGNE

Hôtel de Ville

Place Charles de Gaulle 15400 Riom-Es-Montagne

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